道路清掃の歴史
道路清掃の歴史
- 1648年（正保5年）
- 江戸の町々が奉行所に道路補修や下水、側溝の清掃に関する誓約書を提出。
- 1872年（明治5年）
- 「道路掃除条目」公布。各地方長官の責任において３ヶ月に１度の掃除をすることになった。
- 1878年（明治11年）
- 郡区町村編成法により区長・戸長が定められ、これ以降、区長・戸長が道路清掃の職務を負うことになる。
- 1900年（明治33年）
- 「汚物掃除法」が施行される。道路清掃は市の負担となるが、事務は区長に委任されて執行。
- 1918年（大正7年）
- 道路の散水に自動車が導入される。
- 1938年（昭和13年）
- 日中戦争等の影響で道路清掃縮小の方向へ。
- 1943年（昭和18年）
- 道路清掃完全に停止。
- 1949年（昭和24年）
- 道路清掃、復活。都内幹線道路を洗浄車３台で清掃実施。また、失業対策の一環として人力による道路清掃作業も開始された。同年、都の衛生局の内局として清掃事業部が設置され、建設局から道路清掃部門が移管される。
- 1959年（昭和34年）
- 建設省、道路清掃の機械化を目指し、３輪ブラシ式の国産路面清掃車を導入する。
- 1961年（昭和36年）
- 建設省、アメリカ・エルジン社のロードスイーパーを輸入。東京都もオーストラリアのエベリング社製ロードスイーパーを輸入する。
- 1963年（昭和38年）
- テストケースとして民間の清掃業者の請負制度を始める。
- 1965年（昭和40年）
- 東京都、民間企業への発注開始。
- 1966年（昭和41年）
- 歩道清掃委託開始。
- 1968年（昭和43年）
- 横断歩道橋清掃委託開始。
- 1985年（昭和60年）
- 東京都の直営の道路清掃廃止。東京都環整備公社に道路清掃を委託する。その他は民間企業への委託となり、これ以降、道路清掃は全面委託体制となる。
- 2000年（平成12年）
- 東京都、清掃局廃止。
- 2004年（平成16年）
- 東京都、道路清掃を環境局から建設局へ移管する。